2000家庭集体讨薪爱驰！天际供应商追讨千万货款！尾部新势力被迫赴约“生死局”？

2023-06-28 23:03:58来源：新浪微博（旅途中行走）对此，《每日经济新闻》记者向爱驰汽车方面求证，截至发稿未获得回应。" /> var __IsBeforeLoad = false; var __WAPURL = "https://wap.eastmoney.com/a/202306282763813233.html"; var _NewsId = '202306282763813233'; var _us_zixun_Id = '202306282763813233'; var _HideAdID = "202211302575026175,202211302575032853,202211302575017963,202212012576416386"; var _CMSHJ = 'prod'; var __KHWZ = "主力资金加仓名单实时更新，APP内免费看>>";//主动插入的开户文字 var __KHLJ = '　　' + __KHWZ + ''; if(_HideAdID.indexOf(_NewsId) >= 0){//不显示广告 __KHWZ = ""; __KHLJ = ""; } var _YM = 'finance'; var _NewsTag = ''; var _ISComment = true; function getQueryString(name) { var reg = new RegExp("(^|&)" + name + "=([^&]*)(&|$)", "i"); var r = window.location.search.substr(1).match(reg); if (r != null) return unescape(r[2]); return null; } function isMobile() { try { if(getQueryString("has_jump_to_web") == "true"){ return false;//需要展示web，不做后面的wap端验证 } } catch (err) { } var ua = navigator.userAgent.toLowerCase(); var res = false; var ipad = ua.match(/(ipad).*os\s([\d_]+)/), isIphone = !ipad && ua.match(/(iphone)/), isAndroid = ua.match(/(android)/) && ua.match(/(mobile)/), isMobile = isIphone || isAndroid; if (isMobile) { res = true; } else { res = false; } return res; } if (isMobile()) { location.href = __WAPURL; } .hotbox .hotnewsbox {width: calc(100% - 80px) !important;}.emshare2020_weixin_popup {display: none !important;} 财经焦点股票新股期指期权行情数据全球美股港股期货外汇银行基金理财债券直播股吧基金吧博客财富号搜索

陷入运营困境的一些尾部造车新势力企业再度传出负面信息。

近日，一篇题为《呼唤正义！近2000家庭向爱驰汽车集体讨薪》的长文在社交媒体流传。该文显示，经过超三个月的等待，员工讨薪的诉求并没有得到公司回应，“得到的只是被无视，已读不回，拒接电话甚至拉黑，断薪资。”

图片来源：新浪微博（旅途中行走）

(资料图片仅供参考)

对此，《每日经济新闻》记者向爱驰汽车方面求证，截至发稿未获得回应。一名知情人士则告诉记者，上述长文确实由内部员工发出。

长文中提出了三点诉求：1、立即说明补发工资的时间计划，渴望听到具体的解决方案和时间表，而不是空洞的承诺。2、提供透明、直接的沟通渠道，了解进展情况并提出问题和建议。3、保证工资的全额交付，按照合同法律规定，全额支付应得工资，并补偿因拖欠工资而受到的损失和困扰。

值得一提的是，今年3月，有报道称，爱驰汽车人力资源部发布的《关于三月工资延迟发放的通知》显示，公司因客观原因不得不做出工资延迟发放的决定，但会给员工正常缴纳3月的社保、公积金。彼时，爱驰汽车方面告诉记者：“工资延迟发放，公司运营一切正常。”

5月10日，爱驰汽车人力资源部再度发布《关于四月工资延迟发放的通知》，该通知称，鉴于目前面临的资金挑战，公司不得不做出四月工资再次延迟发放的决定。而据记者了解，在接连拖欠工资后，爱驰汽车以公司“电力系统升级维修”为由要求全体员工居家办公。

除爱驰汽车之外，天际汽车在今年也连续陷入危机之中。6月27日，东安动力发布公告称，2023年3月14日，公司向哈尔滨市平房区人民法院提起诉讼，要求天际汽车支付公司欠款，起诉后，公司向一审法院提出财产保全的申请。

目前，一审法院已对天际汽车的相应资产采取了保全措施，公司请求法院依法判令天际汽车向公司支付货款1611.23万元并承担迟延付款的利息。据悉，因资金问题，天际汽车已新增被执行超过七千万元。

图片来源：东安动力公告

在被诉请支付欠款之前，天际汽车已经传出了停工停产的消息。今年4月，天际汽车（长沙）集团有限公司发布一则《天际汽车停工停产通知》（以下简称《通知》）称，鉴于公司资金情况和生产与销售计划影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。

上述《通知》显示，停工停产期间，员工社保仍按照原基数申报。但在第一个支付周期后，相关员工将按照当地最低工资标准发放生活费，直至公司恢复生产。在此期间，员工可自行寻找新的就业机会，并主动离职。

事实上，无论是爱驰汽车的拖欠员工工资，还是天际汽车拖欠供应商货款，都只是今年新能源汽车行业竞争残酷性的体现之一。目前业内公认的观点是，2023年新能源汽车行业将正式开启“淘汰赛”。

在天际汽车、爱驰汽车之前，威马汽车被曝出工厂停产、门店关闭、售后停滞、线上程序打不开等情况。今年2月，又有消息称，威马汽车已经全员停薪留职。网传聊天截图显示，威马市场部被通知居家不用办公，也不给N+1（赔偿）。

公开数据显示，今年第一季度，爱驰汽车销量为536辆，威马汽车销量为0辆，天际汽车的销量为237辆，与目前头部造车新势力的销量相距甚远。

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，今年复杂的市场情况，可能会在一定程度上加速一些销量规模小、资金链紧张的弱势品牌淘汰。

长安汽车董事长、党委书记朱华荣则在2023中国汽车重庆论坛上表示，全球汽车市场格局变化，从原来的传统品牌与新势力的竞争，演变成传统自主品牌、传统合资品牌、新势力的角逐，汽车行业盈利性进一步削弱，100多个乘用车品牌中真正盈利的电动车品牌只有2、3个。他更是大胆预言，未来90%以上的新势力将关停并转。

有观点称，特斯拉、比亚迪不断攻城略地，传统车企如广汽、上汽积极转型，华为、小米跨界深入，这些强大的对手都严重挤压了造车新势力的生存空间。同时，国内车市的“价格战”，对还没有太大量级的造车新势力而言，同样是不利的因素。

对于如何在竞争中生存下来，比亚迪董事长王传福在2022年年度股东大会上曾表示，未来3至5年将发生大变革，对企业而言，核心技术、好的战略方向、快速决策机制是制胜关键。

（文章来源：每日经济新闻）

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